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<title>F60</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">F60</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p><b>F60</b> ist die Serienbezeichnung von fünf <a href="F%C3%B6rderbr%C3%BCcke" title="Förderbrücke">Förderbrücken</a> im <a href="Lausitz" title="Lausitz">Lausitzer</a> <a href="Braunkohletagebau" class="mw-redirect" title="Braunkohletagebau">Braunkohletagebau</a>. Sie wurden vom ehemaligen <a href="TAKRAF_(Kombinat)" class="mw-redirect" title="TAKRAF (Kombinat)">VEB TAKRAF</a> <a href="Lauchhammer" title="Lauchhammer">Lauchhammer</a> gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den <a href="Abraum_(Bergbau)" title="Abraum (Bergbau)">Abraum</a>, der über dem <a href="Kohlefl%C3%B6z" class="mw-redirect" title="Kohleflöz">Kohleflöz</a> lagert. Die ursprünglich maximale Abtrags<a href="M%C3%A4chtigkeit_(Geologie)" title="Mächtigkeit (Geologie)">mächtigkeit</a> beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als <i>liegender <a href="Eiffelturm" title="Eiffelturm">Eiffelturm</a></i> bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
</p><p>Im <a href="Lausitzer_Braunkohlerevier" title="Lausitzer Braunkohlerevier">Lausitzer Braunkohlerevier</a> sind heute noch drei F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen <a href="Tagebau_Welzow-S%C3%BCd" title="Tagebau Welzow-Süd">Welzow-Süd</a>, <a href="Tagebau_Nochten" title="Tagebau Nochten">Nochten</a> und <a href="Tagebau_Reichwalde" title="Tagebau Reichwalde">Reichwalde</a>. Anfang 2024 wurde die im <a href="Tagebau_J%C3%A4nschwalde" title="Tagebau Jänschwalde">Tagebau Jänschwalde</a> im Einsatz befindliche F60 nach rund 47 Jahren Betriebszeit außer Betrieb genommen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im <a href="Besucherbergwerk_Abraumf%C3%B6rderbr%C3%BCcke_F60" title="Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60">Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60</a> bei <a href="Lichterfeld-Schacksdorf" title="Lichterfeld-Schacksdorf">Lichterfeld-Schacksdorf</a>. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen.<sup id="cite_ref-F60_Lichterfelde_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-F60_Lichterfelde-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die F60 hat zwei Fahrwerkskomplexe, die auf drei baggerseitigen und zwei kippenseitigen Gleisen in <a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a> fahren. Zusätzlich zu den zwei baggerseitigen Gleisen gibt es zwei Gleise für den Trafo- und Kabelwagen sowie für die angeschlossenen <a href="Eimerkettenbagger" title="Eimerkettenbagger">Eimerkettenbagger</a>. Die Brücke läuft auf 760 Fahrwerksrädern, von denen 380 angetrieben werden. Die maximale Geschwindigkeit der F60 beträgt 13&nbsp;m/min, die Arbeitsgeschwindigkeit 9&nbsp;m/min.<sup id="cite_ref-F60_Lichterfelde_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-F60_Lichterfelde-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die Förderbrücke wird von zwei vorgelagerten Baggern der Bauart Es&nbsp;3150 oder Es&nbsp;3750 als „Zuarbeiter“ versorgt. Es befindet sich jeweils ein Bagger an den beiden Querförderern. Beide zusammen haben eine Förderleistung von etwa 17.000&nbsp;m³/h (Es&nbsp;3150) bzw. 23.000&nbsp;m³/h (Es&nbsp;3750). Auf der Brücke laufen neun verschiedene Abraumförderbänder mit einer Geschwindigkeit von bis zu 9&nbsp;m/s.
</p><p>Die elektrische Anschlussleistung der F60 inklusive der beiden Bagger beträgt 27.000&nbsp;kW. Zum Fördern von einem Kubikmeter Abraum von der Baggerseite bis zum Versturz in 75&nbsp;m Höhe werden 1,2&nbsp;kWh Elektroenergie umgesetzt.
</p><p>Zwei der vier in Betrieb befindlichen F60 betreiben noch einen weiteren Bagger, der durch eine Zubringerbrücke direkt (F60 in Nochten) oder einen Baggerquerförderer (F60 in Jänschwalde) mit der Hauptbrücke gekoppelt ist. Durch diese Kombination wird die maximale Förderhöhe vergrößert und die maximale Förderleistung auf bis zu 25.600&nbsp;m³/h (3 Bagger Typ Es&nbsp;3150) bzw. 34.600&nbsp;m³/h (3 Bagger Typ Es&nbsp;3750) erhöht. Die F60 im Tagebau Welzow-Süd wurde 1977 zur Leistungssteigerung mit einer Zubringerbrücke, wie sie an der F60 im Tagebau Nochten im Einsatz ist, ausgerüstet. Dieser Zubringer wurde im Oktober des Jahres 2011 wegen der geänderten Abraumverhältnisse im Teilfeld Süd wieder demontiert und ist zur Verschrottung vorgesehen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gebaute_Abraumförderbrücken_vom_Typ_F60"><span id="Gebaute_Abraumf.C3.B6rderbr.C3.BCcken_vom_Typ_F60"></span>Gebaute Abraumförderbrücken vom Typ F60</h2></div>
<ul><li>Nr. 32, <a href="Tagebau_Welzow-S%C3%BCd" title="Tagebau Welzow-Süd">Tagebau Welzow-Süd</a>: erbaut von 1969 bis 1972, seit 1972 in Betrieb (von 1977 bis 2011 mit Zubringerbrücke)</li></ul>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=Afb+32+F60+2011-10-13.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Abraumförderbrücke F60 Nr. 32 im Tagebau Welzow-Süd, vor der Demontage des Zubringers</div></div></div>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=Afb+32+F60+2012-10-12.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Abraumförderbrücke F60 Nr. 32 im Tagebau Welzow-Süd, ohne Zubringer</div></div></div>
<ul><li>Nr. 33, <a href="Tagebau_Nochten" title="Tagebau Nochten">Tagebau Nochten</a>: erbaut von 1972 bis 1974, seit 1974 in Betrieb (von Anfang an mit Zubringerbrücke)</li></ul>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=Afb+33+F60+2013-05-17.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Abraumförderbrücke F60 Nr. 33 im Tagebau Nochten</div></div></div>
<ul><li>Nr. 34, <a href="Tagebau_J%C3%A4nschwalde" title="Tagebau Jänschwalde">Tagebau Jänschwalde</a>: erbaut von 1976 bis 1978, von 1978 bis 2024 in Betrieb (seit 1985 mit Zubringerbrücke)</li></ul>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=F60+in+Betrieb.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Einsatz der Förderbrücke F60 Nr. 34 im Tagebau Jänschwalde</div></div></div>
<ul><li>Nr. 35, <a href="Tagebau_Reichwalde" title="Tagebau Reichwalde">Tagebau Reichwalde</a>: erbaut von 1986 bis 1988, von 1988 bis 1999 und wieder seit 2010 in Betrieb</li></ul>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=Afb+35+F60+2012-07-30.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Abraumförderbrücke F60 Nr. 35 im Tagebau Reichwalde</div></div></div>
<ul><li>Nr. 36, <a href="Tagebau_Klettwitz-Nord" title="Tagebau Klettwitz-Nord">Tagebau Klettwitz-Nord</a>: erbaut von 1988 bis 1991, von 1991 bis 1992 in Betrieb, seit 2002 <a href="Besucherbergwerk_Abraumf%C3%B6rderbr%C3%BCcke_F60" title="Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60">Besucherbergwerk</a></li></ul>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:802px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&amp;f=F60+-+F%C3%B6rderbr%C3%BCcke.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Panorama der Förderbrücke F60 Nr. 36 im Besucherbergwerk in Lichterfeld</div></div></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_dazu">Siehe dazu</h2></div>

<ul><li><a href="Absetzer" title="Absetzer">Absetzer</a></li>
<li><a href="Stahlbr%C3%BCcke" class="mw-redirect" title="Stahlbrücke">Stahlbrücke</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fußnoten"><span id="Fu.C3.9Fnoten"></span>Fußnoten</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.leag.de/de/news/details/bergleute-begehen-feierlichen-schichtwechsel-im-tagebau-jaenschwalde/">https://www.leag.de/de/news/details/bergleute-begehen-feierlichen-schichtwechsel-im-tagebau-jaenschwalde/</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.lr-online.de/lausitz/cottbus/tagebau-jaenschwalde-letzte-fahrt-der-foerderbruecke-f60nbsp-zum-schottplatz-der-grube-77466982.html">https://www.lr-online.de/lausitz/cottbus/tagebau-jaenschwalde-letzte-fahrt-der-foerderbruecke-f60nbsp-zum-schottplatz-der-grube-77466982.html</a></span>
</li>
<li id="cite_note-F60_Lichterfelde-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-F60_Lichterfelde_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-F60_Lichterfelde_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.f60.de/de/die-bruecke/im-detail.html"><i>Die Brücke im Detail.</i></a> In: <i>f60.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24.&nbsp;Mai 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AF60&amp;rft.title=Die+Br%C3%BCcke+im+Detail&amp;rft.description=Die+Br%C3%BCcke+im+Detail&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.f60.de%2Fde%2Fdie-bruecke%2Fim-detail.html">&nbsp;</span></span>
</li>
</ol>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:F60_overburden_conveyor_bridges?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: F60</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.f60.de/">Website über die F60</a> der <a href="Internationale_Bauausstellung_F%C3%BCrst-P%C3%BCckler-Land" title="Internationale Bauausstellung Fürst-Pückler-Land">Internationalen Bauausstellung Fürst-Pückler-Land</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=Gsicv3kaCK0">Die Abraumförderbrücke F60</a></li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-01-07" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=F60&amp;oldid=252013739">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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</div>
</div>
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